{ "@context": "https://schema.org", "@type": "ImageObject", "url": "https://img.airliners.de/2022/03/389653-FldlTo__wide__303", "copyrightHolder": {"@type": "Person", "name": "© AirTeamImages.com/ Paul Buchroeder"} }

Norwegischem Billigflieger Flyr geht das Geld aus

Die junge norwegische Airline Flyr steht nur anderthalb Jahre nach ihrer Gründung vor dem finanziellen Ruin. Bisher ist es Flyr nicht gelungen, Liquiditätsspritzen von Investoren einzuwerben. Der Vorstand sucht nun nach Alternativen, um den Betrieb am Laufen zu halten.

1 min

Merken

{ "@context": "https://schema.org", "@type": "ImageObject", "url": "https://img.airliners.de/2022/03/391050-9MH9k7__wide__303", "copyrightHolder": {"@type": "Person", "name": "© AirTeamImages.com/ Jan Severijns"} }

Flybe stellt Insolvenzantrag und lässt Flugzeuge am Boden

Nach ihrem Neustart im vergangenen Frühjahr hat Flybe erneut Insolvenz angemeldet. Nach Deutschland war die britische Regionalfluggesellschaft zuletzt nicht mehr unterwegs.

1 min

Merken

{ "@context": "https://schema.org", "@type": "ImageObject", "url": "https://img.airliners.de/2023/01/britishairways-28cb9b96f1306-nogifZ__square__303", "copyrightHolder": {"@type": "Person", "name": "© British Airways"} }

BA Euroflyer: Was British Airways mit ihrer jüngsten Tochter vorhat

Hintergrund

Seit kurzem fliegt BA Euroflyer von London aus quer durch Europa. Warum die neue British-Airways-Tochter aus Gatwick alles andere als ein Billigflieger ist und was die Heimatbasis der neuen Airline so besonders macht, lesen Sie in diesem Hintergrund.

Von David Haße

7 min

Merken

{ "@context": "https://schema.org", "@type": "ImageObject", "url": "https://img.airliners.de/2015/07/0outlook_cbe50a2219c2928dd9c420eee85ebe05__square__303", "copyrightHolder": {"@type": "Person", "name": "© Boeing"} }

So arbeiten Piloten im Cockpit zusammen

Antworten aus dem Cockpit (21)

Nach dem Start wird der Autopilot eingeschaltet und der Kapitän liest Zeitung. Klischees dieser Art gibt es unzählige. Flugkapitän Nikolaus Braun erklärt, wie die Arbeitsteilung im Cockpit tatsächlich funktioniert.

Von Nikolaus Braun

7 min

Merken

{ "@context": "https://schema.org", "@type": "ImageObject", "url": "https://img.airliners.de/2022/12/lhkarte-fab7dt__square__303", "copyrightHolder": {"@type": "Person", "name": "© Lufthansa/ Montage: airliners.de"} }

"Lufthansa kauft keine Airlines, sie kauft Märkte"

Analyse

Warum will Lufthansa Ita Airways kaufen, ist jetzt der richtige Zeitpunkt und welche Herausforderungen warten in Italien nach der Übernahme? In fast allen Fragen sind sich Analysten, Experten und Konkurrenten nicht einig. Eine Annäherung.

Von David Haße mit Reuters, AFP, DPA

10 min

Merken

{ "@context": "https://schema.org", "@type": "ImageObject", "url": "https://img.airliners.de/2023/01/voltaero-cassio-480-flying-voltaero-Ylktpq__square__303", "copyrightHolder": {"@type": "Person", "name": "© Voltaero"} }

Voltaero Cassio: Hybridflugzeug mit über 1000 Kilometern Reichweite

Disruptoren der Luftfahrt (18)

Die Cassio-Flugzeugserie von Voltaero soll elektrisch fliegen. Ein Range-Extender soll ihr Reichweiten von bis zu 1200 Kilometern ermöglichen. Unterstützt wird das Projekt, dessen erstes Flugzeug für 2024 geplant ist, von Air New Zealand.

Von Andreas Sebayang

5 min

Merken

{ "@context": "https://schema.org", "@type": "ImageObject", "url": "https://img.airliners.de/2023/01/lufthansa-vr-training-nmy-feature3-HFf7it__square__303", "copyrightHolder": {"@type": "Person", "name": "© TNR"} }

Wie virtuelle Realität Luftfahrtschulungen revolutioniert

Hintergrund

Virtual Reality (VR) wird in der Luftfahrtbranche immer häufiger zu Trainingszwecken eingesetzt. Das ist oft günstiger und in manchen Situationen sogar besser als Training mit realem Fluggerät. Doch auch bei VR-Schulungen gibt es Herausforderungen.

Von David Haße

6 min

Merken

{ "@context": "https://schema.org", "@type": "ImageObject", "url": "https://img.airliners.de/2022/12/polenber-QwDzOO__square__303", "copyrightHolder": {"@type": "Person", "name": "© FBB/ Screenshot: airliners.de"} }

Warum immer weniger Polen ab Berlin fliegen

Hintergrund

Dem Flughafen Berlin Brandenburg bricht das traditionell starke Einzugsgebiet im Westen Polens weg. Das passiert langsam, aber sicher und hat mehrere Gründe. Eine Übersicht der wesentlichen Faktoren.

Von Aleksandra Fedorska, David Haße

7 min

Merken

Aktuelle Serien

{ "@context": "https://schema.org", "@type": "ImageObject", "url": "https://img.airliners.de/2023/01/303509aa-RIqNX9__square__303", "copyrightHolder": {"@type": "Person", "name": "© AirTeamImages.com/ Markus Mainka, Montage: airliners.de"} }

Gefangen im Werbe-Newsletter von Aegean

Digital Passenger (54)

Unser Digital Passenger hat einen Flug mit Aegean gebucht und ist dabei unversehens auf der Werbeliste gelandet. Jetzt kann er den Newsletter nicht einmal mehr abbestellen. Doch damit fängt die griechische E-Mail-Odyssee erst richtig an.

Von Andreas Sebayang

3 min

Merken

{ "@context": "https://schema.org", "@type": "ImageObject", "url": "https://img.airliners.de/2023/01/witz-1-IkFzqb__square__303", "copyrightHolder": {"@type": "Person", "name": "© airliners.de"} }

Ein schlechter Witz

Gedankenflüge

Schade, dass die Luftfahrt noch immer so wenig Feingefühl in der Klimakommunikation zeigt. Dabei gibt es so viel Potenzial für echte Nachhaltigkeit. Die Gedankenflüge über das weniger Offensichtliche hinter den Meldungen der Woche.

Von David Haße

2 min

Merken

{ "@context": "https://schema.org", "@type": "ImageObject", "url": "https://img.airliners.de/2023/01/dorothea-von-boxberg-b777f-o3lIJV__square__303", "copyrightHolder": {"@type": "Person", "name": "© Lufthansa Cargo/ Oliver Rösler"} }

Lufthansa-Cargo-CEO Dorothea von Boxberg zu den Luftfrachttrends 2023

Chefsache

Die globalen Lieferketten bleiben angespannt, während das Angebot bei den Luftfrachtkapazitäten steigt. Lufthansa-Cargo-Chefin Dorothea von Boxberg ist sich sicher: Flexibilität ist und bleibt gefragt.

Von Dorothea von Boxberg

3 min

Merken

{ "@context": "https://schema.org", "@type": "ImageObject", "url": "https://img.airliners.de/2023/01/adobestock-299525706-cxfU2s__square__303", "copyrightHolder": {"@type": "Person", "name": "© Adobe Stock/ LIGHTFIELD STUDIOS"} }

Judges just wanna have fun!

DWDWDW (100)

Was ist schon ein Name? Das denkt sich zumindest der Europäische Gerichtshof. Unser Kolumnist "Freigeist Andrew von Charlestown-Sarkastisburg" ist begeistert: Das neue Jahr verspricht, lustig zu werden.

Von Andrew Charlton

3 min

Merken

Aktuelle Serien

{ "@context": "https://schema.org", "@type": "ImageObject", "url": "https://img.airliners.de/2022/09/411015-YoQI7E__square__303", "copyrightHolder": {"@type": "Person", "name": "© AirTeamImages.com/ Jose Soria"} }

"Unser geografischer Vorteil ist weg"

Interview

Keine Fluggesellschaft ist von der Schließung des russischen Luftraums so stark betroffen wie Finnair. Ihr bisher lukratives Geschäftsmodell schneller Verbindungen nach Asien ist passé. Im Interview beschreibt CEO Topi Manner, wie die Airline mit der Herausforderung umgeht.

Von Andreas Spaeth

8 min

Merken

{ "@context": "https://schema.org", "@type": "ImageObject", "url": "https://img.airliners.de/2022/04/condor-brand-concept-aircraft-stripes-2-900w-bY0okZ__square__303", "copyrightHolder": {"@type": "Person", "name": "© Vision Alphabet"} }

"Das Rebranding der Condor auf Streifen zu reduzieren ist albern"

Interview

Der Marketing- und Innovationsexperte Remo Masala hat der Condor ihren neuen Look verpasst. Ein ausführliches Interview über die Strategie hinter dem Rebranding, über die Idee, gestreifte Flugzeuge mit winzigen Logos einzusetzen sowie zu den heftigen Reaktionen, die es darauf gab.

Von David Haße

12 min

Merken

{ "@context": "https://schema.org", "@type": "ImageObject", "url": "https://img.airliners.de/2022/09/evtol-united-graphic-Shd0bz__square__303", "copyrightHolder": {"@type": "Person", "name": "© United Airlines"} }

"Flugtaxis werden eher ein Nischenprodukt"

Interview

Können Flugtaxisysteme die Verkehrsprobleme in Ballungszentren lösen? Wohl kaum, sagt Dr. Kay Plötner vom Bauhaus Luftfahrt im Interview. Dennoch können sie sinnvoll ergänzen. Man muss nur die Stärken und Schwächen von Urban Air Mobility erkennen.

Von David Haße

10 min

Merken

{ "@context": "https://schema.org", "@type": "ImageObject", "url": "https://img.airliners.de/2023/01/d-adim-1968-42-hajuwetimm-GRa8Gc__square__303", "copyrightHolder": {"@type": "Person", "name": "© aspa/ Uwe Timm"} }

Südflug – Deutschlands erste Nachkriegsairline

Reportage

Eine Lücke im Alliiertengesetz ermöglichte Südflug den Start als erste deutsche Fluggesellschaft nach dem Zweiten Weltkrieg. Später wurde die Chartergesellschaft dann so groß, dass die damalige Condor-Mutter Lufthansa nicht länger zuschauen wollte.

Von Andreas Spaeth

12 min

Merken

{ "@context": "https://schema.org", "@type": "ImageObject", "url": "https://img.airliners.de/2022/11/hlx-flieger-740x555-3CTrSZ__square__303", "copyrightHolder": {"@type": "Person", "name": "© HLX/ AirTeamImages.com, Wolfgang Mendorf, Montage: airliners.de"} }

Als Fliegen so billig wie Taxifahren wurde

Reportage

Vor 20 Jahren ging der legendäre gelbe "Taxiflieger" Hapag-Lloyd Express (HLX) an den Start. Das Konzept erregt bis heute Aufsehen – dabei war für den Tui-Billigflieger schon nach vier Jahren wieder Schluss.

Von Andreas Spaeth

8 min

Merken

{ "@context": "https://schema.org", "@type": "ImageObject", "url": "https://img.airliners.de/2022/10/253262-ML8hzH__square__303", "copyrightHolder": {"@type": "Person", "name": "© AirTeamImages.com/ Alexander Mishin"} }

Der "Jumbo" – eine Ikone der Populärkultur

Abschied von der Boeing 747 (4/4)

Ob in Pop-Art oder Popmusik, Autowerbung, Spielfilmen oder auf Briefmarken – Boeings "Jumbo" wurde in den 1970er Jahren zum Markenzeichen und blieb es bis heute. Von der breiten, öffentlichen Präsenz der 747 erzählt die vierte Folge der airliners.de-Serie.

Von Andreas Spaeth

9 min

Merken